宜昌今年起陆续开建11条铁路
导语 今年起，该市有11条铁路陆续开建，宜昌国家级铁路枢纽将逐步形成。
我国“八纵八横”中的“一纵”呼南通道和“一横”沿江通道在宜昌交汇，宜昌成为我国新一轮铁路规划的核心城市。
宜昌规划建设的11条铁路：
①呼南通道宜昌至常德高铁，长200公里(其中宜昌境内约80公里)，投资240亿元，建成后，宜昌至广州将由现在的7.5个小时缩短至4.5个小时。
②沿江通道郑万铁路联络线高铁，建设里程约100公里，投资120亿，建成后，宜昌至重庆由现在的5小时缩短至2小时。
③长江三峡铁水联运铁路(北线)，项目起自三峡大坝太平溪港至鸦宜铁路红土站接轨，建设里程70公里，投资55.6亿元;秭归茅坪港疏港铁路，建设里程40公里，投资约25亿元。
④当阳至远安支线铁路，建设里程约60公里，总投资39亿元。拟构建鄂西磷矿运输绿色快捷通道，填补铁路网空白，拓展铁路辐射范围，促进区域经济发展。
⑤枝江36公里的紫云地方铁路，投资23亿元，项目起自坝上太平溪港至鸦宜铁路红土站接轨，建设里程70公里。
⑥长江三峡铁水联运铁路(北线)：项目起自坝上太平溪港至鸦宜铁路红土站接轨，建设里程70公里，总投资 55.6亿元
⑦云池港区疏港铁路
⑧白洋港疏港铁路
⑨枝城港疏港铁路
⑩“宜新欧”铁路，从宜昌东站，经阿拉山口(霍尔果斯)出境，国内全长约3854公里，以此打通宜昌的国际通道，将富足的磷化工系列产品、食品饮料、机械电子产品及柑橘等农产品，销往国际市场。
⑾襄荆宜高铁，该项目起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌东站，正线长211.6公里。线路在荆门总长72.4公里，经钟祥市、东宝区和漳河新区。根据湖北省安排，该线路计划2017年开工，2021年建成。
